汽車制造商正在全力以赴，讓我們留在我們的車里
每一款新車的發布都意味著品牌的另一個競爭對手——而且該行業似乎每天都在生產新車。在這個競爭激烈的市場中，公司正在尋找各種途徑來吸引客戶。最新的？好吧，那將是游戲。
此外，當然，車輛的視覺吸引力和坐在駕駛座后面的樂趣，設計師們都將注意力集中在我們的整體車內體驗上。電動汽車及其定時充電尤其如此。坐在車里會很無聊，汽車制造商想取悅我們。
N-Dream是一家進入這一領域的公司，它是 AirConsole 游戲平臺背后的瑞士初創公司。N-Dream 的 CEO Anthony Cliquot 在為電動汽車充電時看到“人們在手機上玩游戲，盡管他們面前有大屏幕”，這激發了 N-Dream 創造車內游戲體驗的靈感。
使用手機作為控制器進行游戲
最近，該公司宣布與寶馬合作，將 AirConsole 和數以千計的游戲帶到公司汽車的儀表板屏幕上。游戲可立即通過無線方式下載——您可以將智能手機用作控制器。
寶馬并不是唯一一家投資車載娛樂的公司。特斯拉在 2019 年率先推出了游戲選項和卡拉 OK 歌單。您可以使用方向盤、觸摸屏幕或使用自己的控制器進行游戲。特斯拉甚至在今年早些時候開始在中國銷售麥克風，以幫助您正確地唱出那些力量歌謠。
特斯拉車主最初可以在汽車行駛時在前排乘客座位上玩游戲。但在美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的調查引發了對駕駛員分心以及可能違反《車輛安全法》的擔憂之后，OEM 于 2021 年 12 月取消了該功能。
該立法禁止制造商銷售具有對安全構成不合理風險的缺陷的車輛，包括分散駕駛員安全駕駛的技術。對于其他供應商來說，這是一個可教的時刻。讓我們面對現實吧，即使是后座游戲玩家也會分散注意力。
盡管存在這些法律問題，但這種車內娛樂的興起才剛剛開始——游戲將處于最前沿。
自動駕駛汽車來了
在不久的將來（盡管距離有多近，沒人知道），我們都不會駕駛自己的車輛——將是機器人和算法為我們做這件事。汽車制造商已經為此做好了準備，他們知道我們將在自動駕駛汽車上花費數小時，渴望有事可做。
在德國，梅賽德斯-奔馳已經在準備和測試這個論文。該公司于 12 月獲得德國聯邦汽車運輸管理局 (KBA) 批準的有條件自動駕駛的 13,191 公里高速公路上的UN-R157 3 級有條件自動駕駛的系統批準。這使該公司能夠推出其自動駕駛技術，并改進其車載娛樂。
它斷言，“這種極致的奢華體驗使客戶能夠通過放松或提高工作效率來贏回在車內的寶貴時間。例如，他們可以通過車載辦公工具與工作同事交流，通過主機寫信息和電子郵件，瀏覽互聯網或者只是坐下來放松一下，看看電影。”
或者，重要的是，玩游戲。雖然有些人會想利用他們的時間去辦公室工作，但更多的人會將其視為休閑時間。他們的通勤時間將返還給他們——這是游戲的盛行之地。
像梅賽德斯-奔馳這樣的公司需要做的就是在現有硬件上添加一些軟件，自動駕駛汽車就會成為工作和娛樂的場所。
這將汽車從僅僅是一種將我們從 A 帶到 B 的方式提升，并將模糊現實世界和數字世界之間的區別。
汽車成為第三名
社會學家Ray%20Oldenberg在%201989%20年率先提出了“第三場所”的概念。這是一個聚會場所或“家外之家”。它提供了一個家庭和工作之外的重要區域。我們已經可以看到，汽車制造商正在投資通過車載娛樂使汽車成為您的第三名。這個第三名即將成為主流。
如前所述，很少有人希望汽車成為一個偏遠的工作場所。人們已經可以使用手機或%20iPad%20輸入電子郵件或加入%20Zoom%20會議——但游戲可以以全新的方式利用車輛的處理能力和大屏幕。
不用說，這對游戲平臺和汽車制造商來說都是一個寶貴的機會。變化已經在風中。特斯拉一直致力于在其車輛中加入%20Steam，埃隆·馬斯克%20(Elon%20Musk)%20向%20Twitter%20用戶更新了公司的進展情況。
我們正在研究讓%20Steam%20游戲在特斯拉與特定游戲上運行的一般案例。前者顯然是我們應該長期發展的地方。
-%20埃隆馬斯克%20(@elonmusk)2022%20年%202%20月%2022%20日
Steam%20集成將為特斯拉車主帶來潛在的%2030,000%20款游戲，他們可以將游戲直接流式傳輸到他們的車輛，而不是特斯拉移植單個游戲的不便。它還將打開一個令人難以置信的標題庫。它還允許交叉播放和準確地在%20PC%20上放置標題的位置拾取標題。想象一下：上班前在電腦上玩游戲，轉移到你的車上，然后從你離開的地方繼續。這種功能會吸引成千上萬的人使用您的車輛。
車載游戲的潛力并不止于此。
后座上最有趣的事
柏林公司Holoride%20GmbH正在使用%20VR%20“將車輛變成移動的主題公園，并通過計算交通時間來增加日常通勤的目的。”
該公司是奧迪電子風險投資有限公司（令人震驚的是，奧迪擁有）的衍生公司。目前僅針對后座乘客而言，VR%20頭戴式設備與行駛中汽車的實時物理反饋相結合。耳機連接到汽車。
后座VR游戲
該技術接收來自現實世界的輸入并將其傳輸到游戲中。這意味著您可以在車輛加速、剎車或轉彎時看到并感覺到它。奧迪將在今年晚些時候將游戲體驗整合到他們的汽車中——但這僅僅是個開始。
像這樣的技術仍處于起步階段。我們可以肯定，創意人員和設計師會找到更多將體驗和游戲融入汽車的方法。車內娛樂有可能對游戲行業產生與移動游戲類似的影響，創造一種新的游戲類型——并在此過程中賺取大量現金。
游戲的新家
汽車屏幕儀表板和音頻系統為游戲開發者提供了一個可供試驗的調色板。與 Holoride 的 VR 觸覺游戲一樣，游戲公司也有機會創建專門為車載娛樂設計的游戲。
想象一下專為夜間游戲或在蜿蜒的道路上行駛而設計的游戲。也許會專注于計時以補充平均充電時間的微型游戲?；蛘邔樵谄嚟h境中茁壯成長而設計的多人游戲。還有開發車對車游戲的空間，車主可以互相對戰或參加排行榜式的比賽（我可以想象這在特斯拉車主中很受歡迎）。
從根本上說，汽車制造商在看電視和電影等更被動的娛樂形式的同時，大力押注迭代的車載體驗。這將把電動汽車充電和一般旅行從瑣事轉變為可以嵌入娛樂訂閱和其他產品的東西。對于游戲制造商和汽車制造商來說，這都是一個新的收入來源——兩者都迫切希望讓我們花更多的時間在我們的汽車上。
能夠利用即將到來的繁榮的游戲開發商、平臺提供商和廣告商將找到一個全新的收入來源來填補他們的口袋。而我們這些人，最終會看到汽車變成了真正的“第三場所”，一個家外之家，一個我們真的很想花時間去的地方。
